Die Najade ist eine geräumige Motoryacht, wie sie in vielen Mittelmeerhäfen zu finden ist. Genau wie ihr Vorbild verfügt die Najade über eine große und geräumige Kabine, eine mächtige Flybridge und ein formschönes Heck mit Badeplattform. Der Rumpf verträgt eine kräftige Motorisierung für schnelle Fahrt. Dazu dient zum Beispiel der Brushless-Motor ROXXY 3656-06, der über die Schiffswelle die Schiffsschraube direkt antreibt. Der Antrieb ist im Baukasten nicht enthalten, damit dem Modellbauer die Freiheit für ein eigenes Antriebskonzept gegeben ist. Um den Bau dieses imposanten Modells zügig voranschreiten zu lassen, ist zum Beispiel die Verglasung aus transparenten getönten Material hergestellt, zusammen mit dem beiliegendem Beschlagsatz und dem großen Dekorbogen ergibt sich so ein perfektes Finish für die Najade.

Lieferumfang

- Tiefgezogener Kunststoff-Rumpf
- Tiefgezogenes Kunststoff-Deck und Aufbauteile -Transparente, tiefgezogene Verglasung
- lasergeschnittene Kunststoff-Teile für RC-Einbau
- Stevenrohr mit Welle und Schiffsschraube
- Zubehörteile für Motor-und RC-Einbau
- Doppel-Ruderanlage
- Kompletter Beschlagsatz
- Dekorbogen
- Mehrsprachige, bebilderte Bauanleitung
- Bootsständer

Farben und Klebstoffe sind nicht enthalten

Technische Daten

• Maßstab 1:15
• Länge 960 mm
• Breite 300 mm
• Gesamtverdrängung 3600 g

Antrieb Standard-Version
Artikel-Nr.
|42260| Motor Max Speed 800 o.ä.
|42123| Wasserkühlschlange
|Kr67052| Fahrtregler WP860 Dual

Antrieb Brushless-Version
Artikel-Nr.
|Kr42434| MAX Marine P359 Brushless Motor
|67073| Fahrtregler Seaking 120A

Wie das Original so wird auch der Racer in Doppelbeplankung aus US Birke und edlem Mahagony gebaut.Die Unterbeplankung besteht aus einer Lage Kunststoff, was die Bauzeit erheblich verkürzt und das Modell zusätzlich wasserdicht macht. Mahagoni Holzplanken werden als zweite Beplankung aufgebracht und machen das Modell nicht nur optisch zu einem edlen Stück. Scheiben , Sitze , Steuerrad , verchromte Fittings , Ruder und Antriebswelle mit Propeller sind im Baukasten enthalten. Soll das Modell zum Fahrmodell ausgebaut werden benötigen Sie nur noch eine einfache Fernsteuerung , sowie einen schnellen Motor mit Regler und einem passendem Akkupack. Das Modell ist auch für wenig erfahrene Modellbauer gut geeignet, große Übersichtspläne und viele Detailzeichnungen erklären jeden einzelnen Bauschritt.

Weiter Bilder und die Bauanleitung in deutscher Übersetzung schicken wir gerne per Mail zu !

Das Modell läßt sich in gut 4 Wochen aufbauen.

Technische Daten

• Länge: 710mm
• Breite: 230mm
• Scale: 1 : 8

Die Geschichte von Chris-Craft begann 1884. Christopher Columbus Smith begann in Michigan, mit der Produktion von kleinen Booten und motorbetriebenen Barkassen. Später wurden schnelle Sportboote (Runabouts) produziert. Viele der größeren Runabouts wurden als Wassertaxis eingesetzt und transportierten Touristen an Flüssen zu Urlaubsorten und zu verschiedenen Sehenswürdigkeiten.
In den Jahren 1922 und 23 prägte sich der Name Chris-Craft für die von Hamilton Smith, einem Sohn von Chris Smith, produzierten 7,90 m langen, standartisierten Runabouts ein. Chris Smith hielt einen für diese Branche unübertroffenen hohen Qualitätsstandart ein und so wurde Chris-Craft für die folgenden Jahre ein Markenname. Chris-Craft war der größte Hersteller von Mahagonibooten in der Welt mit unvergleichlichen Designs.

Die Modellbaukästen von Dumas übernehmen dieses Mahagoni-Flair in besonderer Weise. Alle Baukästen sind auf Kiel und Spanten aufgebaut und auf einer Unterbeplankung mit edlem Mahagoni beplankt. Samtliche Fittings und Zubehörteile sind in diesen Bausätzen enthalten. Ebenso ausführliche Bauzeichnungen und Anleitungen.

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Technische Daten

• Länge: 915 mm
• Breite: 273 mm
• Maßstab: 1 : 12

Detailgetreue Reproduktion einer klassischen Grand Banks Motoryacht, deren ursprüngliches Design auf das Jahr 1967 zurückgeht. Die Konstruktion basierte ursprünglich auf einem Trawler-Rumpf, wie sie typisch in Nordamerika und auch in Neufundland waren, wo die Werft zu Hause ist. Der Baukasten basiert auf einem neuen Fertigrumpf, der keine weiteren Streben zur Verstärkung braucht. Die Decks und Aufbauten sind lasergeschnittenen, viele Beschlägen aus Metall geätzt oder aus Messing.

Das komplette Interieur kann nachgebaut werden. Das Modell kann natürlich motorisiert und mit einer Fernsteuerung ausgestattet werden. Hierzu ist der Aufbau komplett abnehmbar konzipiert.

Technische Daten:

Konstruktion

Material Rumpf GFK

Material Aufbauten Holz

Rumpfbauweise GFK laminiert

Die bewährte Rumpfform der beiden Modelle Classic-Sportboot und Diva wurde bei der Konstruktion übernommen und weiter vergrößert, sowie mit einem neuen Aufbau ergänzt. Damit dieses Modell gut gegen Spritzwasser geschützt ist, werden die Seitenteile des Aufbaues fest mit dem Rumpf verklebt. Um an den Innenraum zu gelangen, wird das Dach der Kajüte abgenommen und die Plicht als ganze Schale aus dem hinteren Rumpfteil herausgenommen. Dieses Modell ist ein Holzbausatz in Knickspantausführung, was für ein leichtes und schnelles Zusammenbauen Voraussetzung ist. Alle Holzteile sind weitgehend vorgearbeitet und können nach kurzem Anpassen sofort verklebt werden. Der Zusammenbau erfolgt in der gleichen Weise wie bei Classic-Sportboot und Diva: als Heling dient eine vorgestanzte Depronplatte, in die die Spanten aufgesteckt werden. Nach dem Einsatzen des Kiels und der 2 Längsträger ist bereits das gesamte Spantengerüst ausgerichtet.
Ideale Antriebe sind Elektromotoren der Baureihe Speed 600-700.
Der Modellbausatz enthält alle zum Bau erforderlichen Holzteile, Beschlagteile sowie die Schiffswelle.

Sämtliche Teile des Aufbaues sind mit Laserstrahl aus Sperrholz geschnitten.Diese Bauweise ist die ideale Methode um dem Einsteiger in dieses Hobby aufeinfache Weise Grundkenntnisse zuvermitteln und ihn garantiert mit einem schicken Modell zum Erfolg zu führen. Der Schiffsrumpf ist aus ABS tiefgezogen und sichert somit absolut einfachen Einbau der Antriebseinheit bei bestmöglicher Wasserdichtheit und Sicherheit beim Fahren. Das Deck ist aus einem Stück aus Sperrholz gefertigt und enthält eine große Öffnung für einfachsten Zugang zum Innenraum. Der komplette Aufbau kann in einem Stück abgenommen werden. Sämtliche Beschlagteile liegen, aus Kunststoff oder Metall gefertigt, dem Baukasten bei. Das Beiboot ist als zusätzlicher Bausatz aus Tiefziehteilen erhältlich. Aber auch ohne Beiboot am Heck wirkt dieses Modell top. Als Antrieb ist ein leistungsstarker Motor der 480 Klasse mit Entstörkondensatoren, Kabeln und Gelenkkupplung beigefügt. Eine ausführliche Anleitung mit vielen Schritt-für-Schritt Abbildungen sowie ein Bauplan 1:1 sind ebenso enthalten.

Technische Daten:

• Maßstab 1:25
• Länge 69cm
• Breite 20,5cm
• Höhe 21cm

Im April 1947 erging ein Aufruf an das norwegische Volk, sich an einem Geschenk an den König zu beteiligen. Im Juli desselben Jahres wurde die britische "Philante" zu diesem Zweck gekauft. Die Philante war eine Yacht, die 1937 vom Stapel lief und das größte motorgetriebene Sportboot war, das je von einer britischen Werft gebaut wurde. Anlässlich des 75. Geburtstags von König Haakon wurde ein Modell des Schiffes vorgestellt. Das Original sollte im Sommer 1948 nach einer umfassenden Restaurierung als neues königliches Schiff Norwegens einsatzbereit sein. Am 17. Mai 1948 konnte der Kapitän des Schiffes zum ersten Mal den Kommandowimpel hissen.

Am 7. Juni traf die KS NORGE in Oslo ein, und die Übergabe fand zwei Tage später, am 9. Juni 1948, statt. König Haakon VII. und die königliche Familie nutzten das königliche Schiff für Reisen innerhalb und außerhalb Norwegens. Die letzte Reise des Königs mit KS NORGE war die Einweihung der Gedenkstätte "Kongebjerken" in Molde. Auch König Olav V. und seine Familie nutzten das Kongeskipet häufig. Es gab Besuche in den Bezirken und im Ausland. Das Gleiche gilt für den heutigen König, König Harald und seine Familie. Die KS NORGE ist Eigentum des Königs, wird aber von der Seeverteidigung betrieben. Die Besatzung besteht aus 18 Offizieren und 36 Wehrpflichtigen.

Diese werden hauptsächlich vom KNM Harald Hårfagre in Stavanger rekrutiert. Das elegante und zeitlose Profil der Kongeskip verbirgt gut das Alter des Schiffes. Dies ist auf die umfangreichen Wartungs- und Restaurierungsarbeiten zurückzuführen, die durchgeführt wurden. Die Hauptarbeiten wurden nach einem katastrophalen Brand des Schiffes am 7. März 1984 durchgeführt. Viele glaubten, das Schiff sei verloren, doch es tauchte in neuem Glanz wieder auf, so wie wir es heute kennen. Holzbausatz mit allen Beschlägen und LED-Beleuchtung. Das Modell kann wahlwiese als Standmodell oder als Fahrmodell für den Betrieb mit einer Fernsteuerung gebaut werden. Bei dem Ausbau als RC-Modell wird noch weiteres Zubebör wie Fernsteuerung, Ruderservo, Fahrtregler, Motoren, Wellenanlage, Kupplung und Akku benötigt.

Technische Daten

• Maßstab 1:60
• Gesamtlänge 1330 mm
• Breite 190 mm

Konstruktion

Material Rumpf Holz

Material Aufbauten Holz

Rumpfbauweise Spanten